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第１３８回　街なか研究会「戸塚駅前中央地区土地区画整理事業と市民主体のまちづくり」　
（公開：どなたでも参加できます）

案内

木村晃郁((株)アルメックVPI）

まち開きイベント

歩行者デッキと西口の街並み

日時

令和２年７月３日（金)　16：00～17：30

集合等

JR戸塚駅橋上駅舎改札前　15:50集合

参加費

運営協力金　５００円（懇親会費別途)

懇親会

はなの舞　戸塚駅東口店
横浜市戸塚区戸塚町8　ラピス戸塚2　4F／045-869-3912
会費：３，５００円（3時間飲み放題付き）
18：00～21：00

主催等

街なか研究会
全国路地のまち連絡協議会

申込先

街なか研究会

お申し込み

内容

戸塚駅周辺地区では、東海道線と国道1号線の踏切解消と駅周辺地区の都市基盤の改善を目指して、昭和３７年３月に21.8haの区域に土地区画整理事業が都市計画決定しました。以来、1990年に駅東口地区における市街地再開発事業の完成 2013年に西口の市街地再開発事業（第二種事業）が完成するなど順次まちづくりが進められて来ました。 2015年に土地区画整理事業が完了し、駅周辺のまちづくりがほぼすべて終了しました。戸塚駅は、横浜市で横浜駅に次いで2番目に乗降客数が多く、横浜市の副都心として位置付けらていました。しかし、駅には交通ターミナルがなく、駅の北側を通過する国道1号は東海道線との平面交差で開かずの踏切と言われてきました。吉田首相は、大磯の自宅から国会に通うのに業を煮やし国道1号バイパスを作らせたと言われています。いわゆるワンマン道路です。箱根駅伝も国道1号バイパスに移されてしまいました。戸塚駅前地区中央土地区画整理事業は、戸塚駅周辺の東西を自動車交通はアンダーパスで、歩行者はデッキでつなぎ、都市基盤整備を行うことで都市機能の更新を進めました。併せて、住民のまちづくり組織を組成し、まちづくりガイドラインの運営と区画整理にともなって整備される広場・公園を活用したイベントの運営を担っています。今回、完成して5年を経過しましたが、まちを視察していただくとともに終了間際の4年間、住民によるまちづくりの支援について報告します。また、併せて立体都市計画やPFIを活用した西口の市街地再開発事業もご覧いただく予定をしています。 ※　キャンセルされる場合は、必ずご連絡ください。　　ご連絡いただけない場合は、キャンセル料が発生します。幹事（木村晃郁）
資料 ※その他地区関連資料を当日配布します。
東口商業地の街並み	東口住宅地の街並み	西口商業地の街並み
大踏切デッキの架設工事201302	完成した大踏切デッキ	アンダーパス出口

参考